为了终点多绕了一小圈

昨天晚上我吃得有点太多了，尽管我已经把一大份剩菜打包带走。结果今天早上几乎没有什么胃口，只吃了一点东西，便在早上7点50分骑上了自行车。

骑到今天的最高点大约16.5公里，我却用了整整1小时50分钟。一方面，是因为这段路有将近500米的爬升；另一方面，又是一阵强劲的逆风迎面吹来。除此之外，还有一段碎石路，让我连续好几公里都骑得格外吃力。这是我进入中国以来第一次遇到这么长的一段碎石路，而且还是因为我选择了一条捷径。除此之外，中国的道路质量真的一直都很好。

漫长的下坡从一片风力发电机旁开始，它们也清楚地展示着逆风的存在。没过多久，我的骑行里程便已经是最高点时的两倍了，因为尽管迎着风，下坡依然骑得飞快。

随后，我遇到了来自西班牙的Jaime和Andres。他们正骑车从北京返回自己的祖国。和其他一些骑行者一样，我也是他们一路上遇到的第一位自行车旅行者（bikepacker）。我们聊了一会儿，然后继续朝着各自的方向前进。也许以后我们还会在瑞士见面，毕竟那正好也在他们的路线上。😉

不久之后，我来到了永昌，并在城外一个小公园里停下来吃午饭，把昨天剩下的食物全部吃完了。

之后还有一些海拔需要下降，于是午休结束后，我再次高速滑行下坡。没想到，自行车突然开始左右摇晃，几乎无法继续骑行——爆胎了！又是一小段钢丝扎进了轮胎里。中国的公路上真的到处都是卡车轮胎碎片，而这些碎片里往往就带着这样的钢丝。就在我更换内胎的地方旁边，也正好有一块这样的轮胎碎片，我还特意拍了一张照片作为例子。修好轮胎之后，我顺便用打气筒检查了一下前轮胎压，竟然只有3.1巴。后轮估计也差不多。我其实早就想检查胎压了，只是一直没有抽出时间。于是我把轮胎重新充到4.3巴，然后继续出发。这样滚动效率应该会更好了。

不过，胎压更高之后，路面的每一个颠簸也变得更加明显了。滚动效率提高了，却也牺牲了一部分舒适性。尤其是在经过一个车辆称重站时，我压过了一连串减速带，整个人都被狠狠地弹了起来。

没过多久，又发生了一个惊险时刻：我突然发现找不到手机了。而这时距离刚才补胎的地方已经有六公里多，当时手机肯定还在。我想起自己把手机放进了骑行服后背口袋，而不是像平时一样放进车架包里——那里会更稳一些。然后我突然想到：刚才那个猛烈的减速带！手机肯定就是在那里掉出去的。我立刻掉头返回，同时脑海里不断浮现如果真的丢了手机会意味着什么——那将是一个天大的麻烦！我旅行所需要的所有资料都在手机里，没有它，我甚至连下一家酒店都找不到。

当我回到减速带时，并没有看到手机，于是继续往回骑。不过骑了大约200米后，我又折返回来。我心想，它一定就是在那里掉的，也许已经有人把它交到了收费站？于是我再次回头寻找，终于看到了一部手机静静地躺在地上，藏在一个小凸起后面，所以从另一侧过来时并不容易发现。呼，真是太幸运了！手机不仅还在，而且完好无损，依然能够正常使用，只是因为躺在太阳底下晒了一会儿，稍微有点发烫。

松了一口气之后，我继续朝武威一路下坡骑去，心里还忍不住想着：“至少今天我终于也享受了3.5公里的顺风。”到了下一家商店，我买了一瓶运动饮料，顿时又恢复了满满的能量，准备完成最后的路程。很快，我便远远看见了武威，没多久就抵达了酒店。只有终点前几公里那一小段缓坡，让天气预报中的35摄氏度显得格外炎热；除此之外，下坡时迎面吹来的风一直让我觉得十分舒适。不过，我想，我大概也已经渐渐适应这样的高温了。