泥泞之战

昨晚我三点多才上床，因此今天注定是个晚出发的日子。出发前我先去超市补给了一些食物，然后还想换点现金。于是我在离开城市后，按照Google Maps的提示去了最近的一家银行。但他们告诉我不提供换汇服务，当我问哪里可以换时，他们让我自己去“Google一下”。

于是我站在银行门口用手机继续查询，这时一位男士走过来问我是否需要帮助。我告诉他我想换钱，但银行不行，所以在找别的地方。他问我要换多少，当我说大约100美元时，他直接拿出钱包，问折合多少坚戈。我打开汇率应用给他看，他取了一个接近的整数金额，稍微扣掉一点零钱，就直接把钱递给了我。他还说，在哈萨克斯坦，人们很友善，只要能帮就会帮。这真是一段美好的经历。

随后我离开这座相当大的城市。刚刚出城没多久，一辆车慢慢靠近我，我听到一声“Hi bro！”，然后一只手递出了一个能量饮料。这是我在哈萨克斯坦骑行第一天的第二个美好瞬间。

经历了四个“休息日”后，我本来非常开心能重新骑上自行车。但大约20公里后，这种喜悦开始减弱。好路在这里就结束了，而根据我的信息，它本应再延续一段。不过好在车流很少。每隔几分钟有一辆卡车经过，这多少让我安心，否则我就完全独自一人在荒野之中了。

途中路况偶尔会变好一点，或者可以骑在旁边被车辆压出来的小道上。有一次甚至还有一列火车经过。

但接下来发生的事情——而且那时我已经骑到了海平面以下——对骑行来说简直是噩梦。我终于明白了“糟糕的路”和“完全无法骑行的路”之间的区别。前一天的雨把路面泡软，泥浆黏在车轮上。就像我曾在塞尔维亚经历过的情况一样，只不过那次只有不到200米，而这次足足有3到4公里。

很快，车轮和挡泥板之间就被泥完全堵死，轮子无法转动。我尝试清理，但往往不到20米又再次卡住。讽刺的是，看起来“好走”的路反而最糟糕，被车搅过的地方反而稍微好一点。但仍然不断堵塞。我只好拆掉挡泥板——幸好我的车比较容易拆——但效果也不大。有时我推着车走，鞋子也陷进泥里，但即使这样，走不到10米又停下。

我开始有些绝望。我该怎么通过这里？我甚至不知道这种情况还会持续多久。当时我才骑了30多公里，只知道在89公里左右会接上一条大路A-33。可我该如何用这种方式再走50公里？

在彻底崩溃之前，我停下来深呼吸，让自己冷静一下。我的心率已经非常高了。这时我意识到，即使我必须在这里露营过夜，也没有问题——我有足够的食物和水，气温也足够高，不会在帐篷里冻着。有了这个想法，我逐渐平静下来。

我搬着自行车走了一段，又推着穿过草地，泥也渐渐减少。随后是一段陡峭而多石的上坡，汽车很难通过，而在这一段路程中，我完全独自一人。幸运的是，翻过这个陡坡之后，我终于又能骑车了。沙地不再黏车轮。虽然路依旧很差，但比之前的泥路好太多了。

后来我经过一个小型定居点，从那里开始碎石路相对平整了。当路面颠簸时，干掉的泥块也会从车上掉下来。终于只剩下几公里就能到达A-33公路了！

当我终于到达这条大路时，心里如释重负。如果顺利的话，我还能在日落前到达雪佩。还剩大约30公里，大概一个半小时。所谓“顺利”，其实是有强劲的逆风。但相比刚才的经历，这已经算是享受了——至少路是完美的。虽然速度慢了点，但早到晚到十几分钟也无所谓。不过我的心率还是很高，我必须放慢节奏。

最终，我在最后一缕阳光中抵达了雪佩。这时一辆刚要上主路的车示意我停下。我其实只想尽快找到住宿，但那位男子和他的儿子非常热情，想和我交流。他说他认识一个瑞士人，还想打电话给对方，但没人接，于是录了一段我出镜的视频发过去。他还想骑我的自行车，并把手机交给我当“抵押”。考虑到他车和儿子都在，我也没什么担心。

我用翻译软件告诉他我在找住宿，他说可以带我过去。太好了！附近的孩子们也注意到了我这个骑行者，兴奋地围了过来。不过我很快告别他们，跟着这位“向导”前行。他很快就停车，指向马路对面的一栋建筑——原来就是我要找的地方，我差点就错过了。就这样，我在天黑前顺利到达。真是疯狂的一天。我的平均心率超过130，而在土耳其和Shaun骑行时通常在100到110之间，有时甚至低于100。因此我的GPS建议我休息超过100小时。不过我其实感觉并没有那么糟。

晚餐方面，这里几乎没有纯素食选择，餐馆也不太能变通，所以我只喝了一碗汤，然后回到房间吃面包和番茄酱。之后我直接上床睡觉了。