再次进入哈萨克草原 —— 以及恰伦峡谷

昨天晚上又睡得很晚，所以今天早上我也相应地起得很迟——尽管我其实想慢慢开始适应即将到来的、从哈萨克斯坦到中国的时差。这个时差足足有三个小时。原因是中国全国只使用一个时区。换句话说：明天在霍尔果斯，日出和日落时间分别是 07:01 和 22:10；而在上海，太阳则早在 04:52 就升起，并在 18:50 就落下。（白昼长短不同则是因为霍尔果斯的位置比上海更偏北。）

总之，充足的睡眠和休息让我恢复了不少。不过，我真正开始今天这一段骑行时，也已经快十一点了。路线朝东南方向前进，一开始就迎来了逆风，还有几阵很强的侧风。我顿时有些不祥的预感，因为今天同样也有一段较长的爬坡，而上一次较大的爬坡时，逆风可是强得惊人。不过今天最终只是偶尔几阵风，之后基本只剩下轻微的风感。

因此，这次上坡骑得比上一次轻松多了。到达最高点后，我在方圆几乎什么都没有、除了草原和公路之外空无一物的地方，唯一的一座公交车站旁，进行了今天唯一一次较长的休息。

就在这次休息之前不久，我第一次真正遇到了一位既危险又令人讨厌的卡车司机。他先像很多向我打招呼的人一样按了喇叭，但随后变成了持续鸣笛，我立刻意识到情况不太对劲。明明对向车道完全没有来车，他却还是几乎贴着我超车，逼得我为了安全不得不骑到路边的碎石带上。结果那辆卡车竟然还故意也往碎石带上开了一小段，我完全不知道他到底想表达什么——毕竟整条公路都空着。我心里只想着：真庆幸，这是我骑行近八千公里以来第一次遇到这么离谱的卡车司机。照这个频率来看，到上海之前应该也不会再碰上几个这样的了。（当然，我还是忍不住骂了几句脏话，不过反正没人听见 ;-)）

之后的下坡骑得飞快。除了轻微的下坡趋势之外，大概也有一点顺风。坡度缓到一种程度，除了码表上显示的高速之外，我几乎感觉不到自己是在下坡。直到公路真正进入恰伦峡谷的时候。那段路陡得厉害，好在路况极佳，于是我几乎没怎么费力，就再次骑到了时速 70 公里以上。

当然，从峡谷里也得再骑出来。那是今天最后一段短爬坡，之后离琼扎就不远了。根据我之前查到的信息，那里的住宿似乎只有一家。幸运的是，他们还有房间给我。我大概是付贵了一点，不过多花那几法郎，也不至于让我破产。