接下来该怎么走 & 自行车运输箱

今天我几乎一整天都在反复思考接下来该怎么继续旅程，在各种选择之间来回摇摆。

在经历了几乎无穷无尽的思考和查资料之后，我又去了昨天的咖啡馆，顺便尝了他们的早餐拼盘。随后我去了几家自行车店，想找一个自行车运输箱——也就是用于飞机托运自行车的纸箱。

最初，当我决定进行这次旅行时，我还设想可以骑车穿越伊朗，然后进入土库曼斯坦，一路骑到上海。我甚至已经申请了伊朗签证，只差去大使馆领取了。然而战争爆发后，伊朗就不再是一个可行的选择了——虽然其实在此之前就已经有旅行警告。我当时还和一位伊朗导游有联系，他说局势稳定——现在显然不再如此。此外，我精心准备的土库曼斯坦过境签申请，在等待三周后只收到回复说该国已经不再发放过境签证。唯一的替代方案是参加官方旅行团，但这不仅不符合我的旅行方式，而且4到5天就要花费大约1500美元。

我想到的替代方案有三个：

1. 第一种是骑车前往阿塞拜疆，然后从那里乘渡船前往哈萨克斯坦的阿克套。但自疫情以来，阿塞拜疆的陆路边境一直关闭，只能通过飞机入境。我听说有些骑行者获得了特殊许可，可以从格鲁吉亚陆路进入并再乘船离开。因此我申请了电子签证，并写了一封正式信件发送到网上找到的相关地址。据说处理时间需要4到5周，而现在已经过去超过5周，我却从未收到任何回复。因此这个选项也被排除了——我无法通过陆路进入阿塞拜疆。
2. 第二种方案是飞往阿塞拜疆，再从那里乘船去阿克套。最初我以为可以通过陆路托运自行车，这样就不需要拆车和打包进纸箱。但后来发现这是误解——虽然有人这么做过，但费用很高，而且需要好几天时间，因此不现实。我原本已经决定从第比利斯飞往巴库，因为听说横渡里海的渡船是一种很特别的体验。但我没有马上订机票，而是先去买纸箱。等我回来时，机票价格已经涨了将近三倍——便宜票被抢光了。这样一来，这个绕路就不太值得了。
3. 于是只剩下第三个，也是我原本视为“最后手段”的方案：从第比利斯直飞哈萨克斯坦的阿克套。作为一个骑行旅行者，我其实很排斥坐飞机——我骑车就是为了不坐飞机。但现在似乎没有其他选择了。理论上还可以考虑走俄罗斯，但这对我没有太大吸引力，而且签证也需要等待3到4周。相比之下，如果必须飞行，这个方案更合理。唯一的问题是时间：直飞航班只有每周三、周五和周日凌晨01:35起飞。由于我们因为在瓦尼的意外休息日，周六傍晚才到达第比利斯，所以当天晚上的航班已经来不及了。即使是我这样的乐观主义者，也不得不承认这一点。所以下一班只能等到周三，也就是说我要周二晚上去机场。

连续三天待在同一个地方，对我来说在这趟旅程中是全新的体验，这也是我一直犹豫是否选择第二种方案的原因。我内心一直有一种想要不断前进的驱动力——这是我在这次旅行中才真正意识到的一面。也许这种特质一直存在，只是以前没有这么明显。不过，在骑行了5000多公里之后，这样稍长一点的休息或许对我正是好事。在前往哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦那片相对单调的地区之前，我也会好好享受这里丰富的素食餐厅。那边的饮食可能会简单得多。所以不如好好享受这几天——某种意义上算是“旅行中的假期”。

在这整个反复权衡的过程中，我学到了一点：有时候必须在信息还不完全的情况下做出决定，因为等待可能会让一些选项消失。这对我来说并不容易，但最终事情往往会朝着它该发展的方向发展，而那通常也是最好的结果。直接飞往哈萨克斯坦在后勤上其实更简单，也更合理，只是我一开始难以接受需要在这里“等待”三天而已。