向南...
今天要做的第一件事就是道别。但这并不容易。朱莉娅和巴拉兹多次告诉我,我可以在他们家想待多久就待多久... 再次感谢你们的热情款待,我们会再见面的。今天出发时间比原计划晚了一些,但也还好,上午 10 点后不久出发了。
值得开心的是,昨晚我不仅睡了很长时间,而且睡眠质量也很好,所以与昨天不同,我感觉休息得很好。因此,骑自行车又变得更有趣了。一个多小时后,我到达了布达佩斯的另一端,又回到了乡间。路上不时有路标,但如果没有 GPS(或地图),我根本找不到路。有一段,«路»--如果还能这么叫的话--太糟糕了,我都怀疑这是不是真的路。但后来有两个骑自行车的人向我走来 -- 好吧,这就是路。
多瑙河在这里几乎没有坡度,水流非常缓慢。起点和终点之间的海拔高度只相差了约 20 米。这一段,在多瑙河畔到处都是小房子,但我不确定这些房子是真的一直有人居住,还是只是作为周末和假日的住所。也许两者兼而有之。同样典型的是水上的许多小平台(私人平台?我就在这样一个平台上午休。我希望这是允许的。但似乎并没有人介意。
不过,与河边漂亮的小房子相比,这条小路确实略显逊色。午休后,我沿着这些小房子和多瑙河向南骑行。不过,这条路(没有铺设路面)到处十分颠簸,一路坑洼,我完全没有办法坐下,只能站着骑了大约 45 分钟,与其说是骑,不如说是骑 BMX(自行车越野)。平均每秒一次起落... 另外一边,柏油路上有一块牌子,上面写着 5 公里的颠簸路段 -- 真是非常适合骑行呢。
更没想到的是,路况还可以变得更糟:中间断站经过一小段的正常路段(几公里的路面是柏油路,没有大的颠簸)后,EuroVelo 6 的正式路线穿过一片草地(!!! 真的不能再称之为路了),草地上一簇紧接着一簇,即使是仅有的一点车辙,也是颠簸不已,前进的速度变得非常之慢。费了九牛二虎之力,时速也只能达到 12-13 公里。我很惊讶,这竟然还是一条官方的自行车线路。因此,我在又一个路口,选择了另一条路线。当我用谷歌地图搜索向南行驶的路线时,我刚刚走过的 EV6 甚至都没有出现。谷歌地图甚至不知道这条路线 -- 这其实已经说明了一切。
谷歌推荐的替代路线,路况也并没有好很多,和之前的 BMX ”自行车越野“路段差不多,所以综合考虑之下我决定走大路。幸好路上车不多,终于我又可以悠闲地向南走了。现在的速度是 26-27 公里/小时,是之前越野路段时速的两倍,但是我心率却明显比那时候低了很多。
尽管今天的路况有些许不尽人意,但是我今天的感觉比昨天好多了。由于出发晚了,加上路况时好时坏,最后我在 17:30 左右才到达哈塔。在18点之前到达,对我来说没有问题,因为天还亮着,尽管这里的日落时间比瑞士早半小时左右 -- 我已经离瑞士那么远了。现在,白天会越来越长了。















-

第066天 – 齐约金 – 撒马尔罕(125.77 公里 / 爬升 672 米)
Samarkand Heute Morgen kurz vor neun klopfte der Hotelier an mein Zimmer und meinte ich müsse das Zimmer verlassen. Ich war schon auf und mich am vorbereiten, doch das war doch etwas…
-

第065天 – 布哈拉 – 齐约金(135.51 公里 / 爬升 351 米)
Sadullah先生... ...今天我又给自己安排了稍微长一点的骑行距离。到撒马尔罕大约还有260到270公里,而我想用两天骑完。由于昨晚睡得比较晚,我直到11点刚过才出发,不过这也是意料之中的事...
-

第064天 – 加兹利 – 布哈拉(103.63 公里 / 爬升 127 米)
顺风骑向布哈拉... ...昨晚我睡得依然不太好。这次房间虽然几乎很安静,但终究只是“几乎”。房间里飞着几只蚊子,而这种嗡嗡声总会让我很难入睡。于是我开始想办法消灭它们,最后大概成功解决了八九只...


发表回复