天气越来越热了……

在今天开始之前，我知道距离塔什干还有两百多公里。由于我也想好好看看这座城市，于是决定今天多骑一些路程，这样明天就能在下午早些时候抵达塔什干。另外，在骑行超过120公里之后，地图上正好还有一个标注了住宿地点的小镇——可以说非常合适。只是我没法提前预订，所以大概又得像往常一样，到现场再碰碰运气。

十点刚过，我就在依然非常舒适的气温中出发了。骑了21公里后，我重新回到了昨天就已经骑过的 M39 主干道。我原本错过了在离开城市之前补充饮料的机会，不过幸运的是，这条大路旁边到处都有小商店。虽然价格稍微贵一些，但也无所谓，有足够的水比较重要。

M39 公路目前正在翻修——这意味着，一方面，经常会出现那种平整到近乎完美、骑起来特别顺畅的柏油路；但另一方面，有时候所有车辆又只能共用单向车道。那种情况下，卡车有时会贴着我很近地超车。有一小段特别狭窄的路，我甚至故意骑在道路中央，好让后面的车无法超越。后面的卡车司机显然不太高兴，不过这额外耽误的三十秒，他应该还是能承受的。毕竟这里依然是缓缓下坡，而且风也相对不大。

有一次，一辆装满巨大棉花包的卡车从我身边驶过。我之前已经从希瓦的导游那里得知，乌兹别克斯坦曾经大量生产棉花。她说，大规模种植并出口棉花，是咸海大面积干涸的主要原因。如今，棉花已经不再用于出口，而只供国内使用。 我还听说，乌兹别克斯坦的法定最低工资——而棉花种植园工人大多拿的就是这个工资——大约只有每月84瑞士法郎。

骑过一半多一点之后，道路开始绕了一个大弯，因为如果继续直行，就会进入哈萨克斯坦。这个哈萨克斯坦的小突出部虽然让路线多了大约20公里，但如果要出境再重新入境乌兹别克斯坦，肯定还会花费更多时间。

就在转弯之前，我在一家小店停下来休息，并再次补充了些水。越来越多的乌兹别克人围到我身边，想和我聊天——当然，全靠谷歌翻译。 其中聊得最久的是 Baxtiyor（这个名字的意思是“幸福的人”，多美啊），我们还一起拍了张照片。他问了我很多问题，其中之一是：进入乌兹别克斯坦是否需要签证。 我说不用，但如果他想去欧洲，就必须申请签证。 正当我准备慢慢告别时，一位年轻男子刚好来到这里，而且他会说英语。他还问我：“你有所有需要的东西吗？水？钱？”——真的太不可思议了，他甚至感觉像是愿意直接给我钱一样。不过我当然没接受，而且水也已经买够了，于是我继续上路。

此时气温已经上升到了33度。因此，保证足够饮水变得更加重要。不过因为有骑行时的风以及干燥的空气，这种天气其实并没有让我感觉特别炎热，反而相当舒服——至少对我个人来说，这绝对比我旅程刚开始时那种六七度的天气舒服得多。

就在快抵达锡尔河州的时候——我当时已经估计自己能在17点之前到达——我又遇见了一位迎面骑来的自行车旅行者。 我和来自荷兰的 Martin 一起去了最近的一家餐馆，我们一起吃了东西、喝了饮料。他正在从新加坡骑往阿姆斯特丹——这同样也是一段相当惊人的旅程！

我们聊了很久，结果我最后大约在18:40才抵达一家还有空房间的酒店。